艳照 涌入香港的自主品牌新动力车,越来越多了

发布日期:2024-09-21 05:26    点击次数:175

艳照 涌入香港的自主品牌新动力车,越来越多了

香港置富齐会的mg展厅艳照

香港置富齐会的mg展厅

拍摄:翟芳雪

9家自主品牌的31款电动汽车,还是撑起了30%的市集份额

文 | 翟芳雪 发自香港

剪辑 | 王静仪

名爵、小鹏、广汽埃安……越来越多的内地新动力品牌正在涌入香港。

一方面,车企是看中了香港电动车市集的高需求;另一方面,也将香港当作走向外洋市集的磨砺场。

但万事开头齐重荷,早十几年在此布局的特斯拉,吃掉了绝大部分电动汽车市集份额。香港电动车而已库数据自满,2017年-2023年香港初次登记电动私家车数是62458辆,特斯拉以33909辆力压其他品牌夺得第一,占54.3%。

也等于说,在香港每卖出2辆电车,就有1辆特斯拉。这么的地位,对于新涌入的品牌来说暂时还难以超越。

竞争的另一个强烈点在于,香港并不是一个大市集,一共唯有700多万东说念主的住户总量,曩昔5年的新车年销量仅为4万辆驾驭。

把柄统计,现在已有9个自主品牌的31款电动车型进入香港,包括轿车、SUV和MPV多款车型。

其中谁最受香港奢侈者喜爱?非论是累计销量如故月销量,比亚迪齐以十足上风最初其它品牌,其中海豹和ATTO3是最受迎接的两款车型;上汽大通MAXUS凭借在MPV品类出色的显露,成为第二名。

从2021年到2023年,香港纯电动私家车总登记量在私家车(新车)市齐集占比由24.2%升至66%。电动汽车市集早期的红利期正在曩昔,接下来等于更为勤劳的博弈。

比亚迪和上汽大通分列第一第二

据媒体8月17日报说念,内地新动力汽车品牌在香港荒芜行政区的市集份额,从一年前的16%权臣增长至30%。

甩手2024年7月,香港荒芜行政区政府运载署已批准来自9家中国内地车企的31款电动车型在香港销售。

现在来看,哪个内地品牌在香港卖得最佳?咱们把柄香港电动车而已库的数据进行了统计(注:由吉祥抓股50%的smart也计入内地品牌)。

2024年1月-7月,香港电动私家车销售中,内地品牌名轮番一的是比亚迪,累计销量达4200辆,是第二名上汽大通MAXUS的3倍多。

数据来源:香港电动车而已库

制表东说念主:翟芳雪

比亚迪在香港还是商酌了两年多,在内地车企中是相比早的一批。凭借极高的性价比和优厚的售后做事,比亚迪在2024年前7个月的销量(4200辆)还是挤掉良马(2788辆),成为香港电动车市集的第二名。

比亚迪的增长额外马上,在2023年香港电动私家车的总销量榜单中,比亚迪(3720辆)是第三名,排在特斯拉(9639辆)和良马(4981辆)之后;关系词2024年前7个月,比亚迪的销量还是比良马高出50%。

当作内地品牌榜第二名,上汽大通MAXUS被誉为“香港东说念主最爱的MPV品牌”。

2024年,上汽大通MAXUS甩手7月的累计销量为1272辆,其旗下车型MIFA9 premium以697辆的获利位列本年内地车型累计销量第四名。

MPV在香港荒芜受迎接。香港奢侈者偏实用主义,由于养车本钱弘大,他们但愿能终了一车多用,大约同期载上夫人、孩子、父母和菲佣的MPV车型,就在当地成为热点选项。

从前在香港热卖的MPV是丰田埃尔法、威尔法,以及本田、日产等日系品牌。上汽大通MAXUS的MPV系列进入香港后,凭借纯电的上风和较强的家具力马上登顶。旧年MIFA9在香港上市不到3个月,销量便突破500台,突破了日系MPV操纵,总销量位居香港MPV市集单一车型第一。

从上头的累计榜单来看,前四名(比亚迪、上汽大通MAXUS、smart和名爵)似乎对排名靠后的品牌有碾压之势,尤其是比亚迪,销量与后几位收支悬殊,以至是第五名沃尔沃的十几倍。

但有一个问题是,其中一些品牌在2024年才刚刚入驻香港,举例广汽埃安的排列室在1月底才认真开幕,累计榜单还不行响应完好水平。

因此,咱们统计了7月销量榜单,排名如实有了很大的变化。

数据来源:香港电动车而已库

制表东说念主:翟芳雪

7月,比亚迪和上汽大通MAXUS仍然是稳稳的冠亚军,关联词名爵超越了smart成为了第3名,广汽埃安从第8名跃升至第5名,哪吒汽车由第10名升至第7名。

2024年5月名爵在香港的第2个排列室在九龙湾开幕,并告示将勾通火力加强售后做事,包括扩张元朗锦田名爵品牌超等5S中心,以及在九龙区开设第三间维修中心;

从车型来看,比亚迪和上汽大通MAXUS折柳有三款车型上榜前十,名爵有两款车型在榜。

比亚迪的海豹和ATTO3是最受香港奢侈者喜爱的内地新动力车型,上汽大通MAXUS的MIFA7 premium紧随后来。另外,smart精灵#1 BRABUS和广汽埃安Y plus也榜上知名。

数据来源:香港电动车而已库

制表东说念主:翟芳雪

内地车企扎堆布局香港

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越来越多的内地新动力车企正在入驻香港。

只说2024年,1月,埃安香港九龙湾首店认真开业,不到半年时间,埃安香港湾仔品牌门店也参加运营;3月,哪吒汽车与香港特区政府签约,成为政府要点企业伙伴,香港政府将为哪吒汽车提供2亿港元补贴并协助基石轮投资2亿好意思元;4月,小鹏汽车告示与森那好意思汽车集团建设配联合伴关系,认真抨击香港市集……

为了更明晰地了解各车企现在在香港的布局情况,咱们在谷歌舆图上搜索了各品牌的排列室(展示和销售功能)数目,进行不完全统计。

舆图自满,内地新动力品牌在香港的排列室数可分为三个梯队:比亚迪凭借7个排列室单独成为第一梯队;上汽大通MAXUS、名爵、极氪等在第二梯队;哪吒汽车和沃尔沃在第三梯队。

但需要注倡导是,不是所有这个词品牌齐使用“排列室”的风物售车,比如小鹏的销售店面在舆图上自满的是“Xpeng”,极星销售店面的名字为“Polestar Space”。

数据来源:香港电动车而已库

制表东说念主:翟芳雪

据媒体报说念,除了还是在香港有销售收集布局和具体家具销售的车企,北汽新动力、蔚来、理念念汽车、五菱汽车等也纷繁解析出抨击香港市集的意向。

中国汽车工业协会常务副会长兼通告长付炳锋瞻望,将来将有更多的中国内地汽车品牌进入香港市集,并将其当作拓展至寰球市集的紧迫流派。

香港能给内地车企什么?

8月23日,比亚迪亚太区总司理刘学亮在汲取媒体探询时暗示,香港是寰球电动车进步最快、畛域最大、最佳的市集之一。

电动汽车在香港的渗入率还是很高。香港运载署数据自满,2024上半年香港私家车初次登记数为26632辆,其中电动汽车为20052辆,占比约75.3%。

“背靠故国,面向天下”是香港的另一大上风。独到的地舆位置和外西化的经济脾性,让香港成为内地企业走向外洋的试金石和中转站。

粤港澳大湾区在新动力汽车产业的发展上进行了“联动”,在充电等基础范例的竖立和分享上抓续发力。

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拍摄:翟芳雪

举例,2023年9月,深圳市发展和校阅委员会印发的《深圳市对于促进奢侈的多少措施》中提到,加速竖立“超充之城”。便利“北上”香港单牌及深港两地车牌电动车在深充电、换电做事,股东在港东说念主奢侈勾通区域充电范例配备充电调遣器。

在面向天下上,香港能蓄积寰球东说念主才。比如哪吒汽车在香港建设研发中心,将蓄积寰球顶尖的研发东说念主才,聚焦新动力汽车的中枢时刻,包括但不限于面向寰球市集的智能驾驶、全当然谈话多语种的语音交互等。

但有业内东说念主士担忧,内地车企的涌入会将“价钱战”的风也卷入香港。

中国香港汽车会行政总裁吴闻强指出:“单单在本年便会有六、七个新的(内地)电动车品牌(加入),以这么增幅,奢侈者的礼聘多了,加上政府的’一换一’战术有所颐养,市集亦有少少放缓;在多个身分之下,会让供应和需求的均衡出现问题,这个问题便会影响价钱。”

(本文作家是《财经》特约撰稿东说念主 )艳照



 




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