艳照
香港置富齐会的mg展厅
拍摄：翟芳雪
9家自主品牌的31款电动汽车，还是撑起了30%的市集份额
文 | 翟芳雪 发自香港
剪辑 | 王静仪
名爵、小鹏、广汽埃安……越来越多的内地新动力品牌正在涌入香港。
一方面，车企是看中了香港电动车市集的高需求；另一方面，也将香港当作走向外洋市集的磨砺场。
但万事开头齐重荷，早十几年在此布局的特斯拉，吃掉了绝大部分电动汽车市集份额。香港电动车而已库数据自满，2017年-2023年香港初次登记电动私家车数是62458辆，特斯拉以33909辆力压其他品牌夺得第一，占54.3%。
也等于说，在香港每卖出2辆电车，就有1辆特斯拉。这么的地位，对于新涌入的品牌来说暂时还难以超越。
竞争的另一个强烈点在于，香港并不是一个大市集，一共唯有700多万东说念主的住户总量，曩昔5年的新车年销量仅为4万辆驾驭。
把柄统计，现在已有9个自主品牌的31款电动车型进入香港，包括轿车、SUV和MPV多款车型。
其中谁最受香港奢侈者喜爱？非论是累计销量如故月销量，比亚迪齐以十足上风最初其它品牌，其中海豹和ATTO3是最受迎接的两款车型；上汽大通MAXUS凭借在MPV品类出色的显露，成为第二名。
从2021年到2023年，香港纯电动私家车总登记量在私家车(新车)市齐集占比由24.2%升至66%。电动汽车市集早期的红利期正在曩昔，接下来等于更为勤劳的博弈。
比亚迪和上汽大通分列第一第二
据媒体8月17日报说念，内地新动力汽车品牌在香港荒芜行政区的市集份额，从一年前的16%权臣增长至30%。
甩手2024年7月，香港荒芜行政区政府运载署已批准来自9家中国内地车企的31款电动车型在香港销售。
现在来看，哪个内地品牌在香港卖得最佳？咱们把柄香港电动车而已库的数据进行了统计（注：由吉祥抓股50%的smart也计入内地品牌）。
2024年1月-7月，香港电动私家车销售中，内地品牌名轮番一的是比亚迪，累计销量达4200辆，是第二名上汽大通MAXUS的3倍多。
数据来源：香港电动车而已库
制表东说念主：翟芳雪
比亚迪在香港还是商酌了两年多，在内地车企中是相比早的一批。凭借极高的性价比和优厚的售后做事，比亚迪在2024年前7个月的销量（4200辆）还是挤掉良马（2788辆），成为香港电动车市集的第二名。
比亚迪的增长额外马上，在2023年香港电动私家车的总销量榜单中，比亚迪（3720辆）是第三名，排在特斯拉（9639辆）和良马（4981辆）之后；关系词2024年前7个月，比亚迪的销量还是比良马高出50%。
当作内地品牌榜第二名，上汽大通MAXUS被誉为“香港东说念主最爱的MPV品牌”。
2024年，上汽大通MAXUS甩手7月的累计销量为1272辆，其旗下车型MIFA9 premium以697辆的获利位列本年内地车型累计销量第四名。
MPV在香港荒芜受迎接。香港奢侈者偏实用主义，由于养车本钱弘大，他们但愿能终了一车多用，大约同期载上夫人、孩子、父母和菲佣的MPV车型，就在当地成为热点选项。
从前在香港热卖的MPV是丰田埃尔法、威尔法，以及本田、日产等日系品牌。上汽大通MAXUS的MPV系列进入香港后，凭借纯电的上风和较强的家具力马上登顶。旧年MIFA9在香港上市不到3个月，销量便突破500台，突破了日系MPV操纵，总销量位居香港MPV市集单一车型第一。
从上头的累计榜单来看，前四名（比亚迪、上汽大通MAXUS、smart和名爵）似乎对排名靠后的品牌有碾压之势，尤其是比亚迪，销量与后几位收支悬殊，以至是第五名沃尔沃的十几倍。
但有一个问题是，其中一些品牌在2024年才刚刚入驻香港，举例广汽埃安的排列室在1月底才认真开幕，累计榜单还不行响应完好水平。
因此，咱们统计了7月销量榜单，排名如实有了很大的变化。
数据来源：香港电动车而已库
制表东说念主：翟芳雪
7月，比亚迪和上汽大通MAXUS仍然是稳稳的冠亚军，关联词名爵超越了smart成为了第3名，广汽埃安从第8名跃升至第5名，哪吒汽车由第10名升至第7名。
2024年5月名爵在香港的第2个排列室在九龙湾开幕，并告示将勾通火力加强售后做事，包括扩张元朗锦田名爵品牌超等5S中心，以及在九龙区开设第三间维修中心；
从车型来看，比亚迪和上汽大通MAXUS折柳有三款车型上榜前十，名爵有两款车型在榜。
比亚迪的海豹和ATTO3是最受香港奢侈者喜爱的内地新动力车型，上汽大通MAXUS的MIFA7 premium紧随后来。另外，smart精灵#1 BRABUS和广汽埃安Y plus也榜上知名。
数据来源：香港电动车而已库
制表东说念主：翟芳雪
内地车企扎堆布局香港
av天堂快播越来越多的内地新动力车企正在入驻香港。
只说2024年，1月，埃安香港九龙湾首店认真开业，不到半年时间，埃安香港湾仔品牌门店也参加运营；3月，哪吒汽车与香港特区政府签约，成为政府要点企业伙伴，香港政府将为哪吒汽车提供2亿港元补贴并协助基石轮投资2亿好意思元；4月，小鹏汽车告示与森那好意思汽车集团建设配联合伴关系，认真抨击香港市集……
为了更明晰地了解各车企现在在香港的布局情况，咱们在谷歌舆图上搜索了各品牌的排列室（展示和销售功能）数目，进行不完全统计。
舆图自满，内地新动力品牌在香港的排列室数可分为三个梯队：比亚迪凭借7个排列室单独成为第一梯队；上汽大通MAXUS、名爵、极氪等在第二梯队；哪吒汽车和沃尔沃在第三梯队。
但需要注倡导是，不是所有这个词品牌齐使用“排列室”的风物售车，比如小鹏的销售店面在舆图上自满的是“Xpeng”，极星销售店面的名字为“Polestar Space”。
数据来源：香港电动车而已库
制表东说念主：翟芳雪
据媒体报说念，除了还是在香港有销售收集布局和具体家具销售的车企，北汽新动力、蔚来、理念念汽车、五菱汽车等也纷繁解析出抨击香港市集的意向。
中国汽车工业协会常务副会长兼通告长付炳锋瞻望，将来将有更多的中国内地汽车品牌进入香港市集，并将其当作拓展至寰球市集的紧迫流派。
香港能给内地车企什么？
8月23日，比亚迪亚太区总司理刘学亮在汲取媒体探询时暗示，香港是寰球电动车进步最快、畛域最大、最佳的市集之一。
电动汽车在香港的渗入率还是很高。香港运载署数据自满，2024上半年香港私家车初次登记数为26632辆，其中电动汽车为20052辆，占比约75.3%。
“背靠故国，面向天下”是香港的另一大上风。独到的地舆位置和外西化的经济脾性，让香港成为内地企业走向外洋的试金石和中转站。
粤港澳大湾区在新动力汽车产业的发展上进行了“联动”，在充电等基础范例的竖立和分享上抓续发力。
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拍摄：翟芳雪
举例，2023年9月，深圳市发展和校阅委员会印发的《深圳市对于促进奢侈的多少措施》中提到，加速竖立“超充之城”。便利“北上”香港单牌及深港两地车牌电动车在深充电、换电做事，股东在港东说念主奢侈勾通区域充电范例配备充电调遣器。
在面向天下上，香港能蓄积寰球东说念主才。比如哪吒汽车在香港建设研发中心，将蓄积寰球顶尖的研发东说念主才，聚焦新动力汽车的中枢时刻，包括但不限于面向寰球市集的智能驾驶、全当然谈话多语种的语音交互等。
但有业内东说念主士担忧，内地车企的涌入会将“价钱战”的风也卷入香港。
中国香港汽车会行政总裁吴闻强指出：“单单在本年便会有六、七个新的（内地）电动车品牌（加入），以这么增幅，奢侈者的礼聘多了，加上政府的’一换一’战术有所颐养，市集亦有少少放缓；在多个身分之下，会让供应和需求的均衡出现问题，这个问题便会影响价钱。”
（本文作家是《财经》特约撰稿东说念主 ）艳照