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在内行化海浪倾盆汹涌的期间布景下，中欧班列宛如一颗妍丽的明星，以其私有的魔力和健硕的影响力，在亚欧大陆上熠熠生辉。

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从2013年共建“一带扫数”倡议建议后应时而生，到如今累计开行攻击10万列，义乌中欧班列迎来开行10周年节点绫 丝袜，中欧班列果决站在了一个全新的发展起头之上，它以线织网正稳步驶向好意思好改日。

中欧班列发展奏效显赫，数据是最有劲的诠释。2016年至2023年，其年开行量由1702列猛增到超1.7万列，近乎10倍的增长速率令东谈主惊叹；开行万列所需时刻从最先90个月大幅裁减至如今的6个月。这一个个数字背后，彰显的是中国在国外物流鸿沟的“加快度”，是中国积极股东内行营业合作的顽强决心。“共赢”弥远是中欧班列这条“线”邻接弥远的主题。借助其效果高、清醒广和全天候的超卓上风，它顺利搭建起了联通中国与欧洲的坚实“桥梁”。这不仅促进了中国企业的发展，也为欧洲市集带来了更各种化的选拔，结束了两边的互利共赢。

在铁路部门的不懈戮力下，中欧班列境外通谈网罗方法冉冉走向完善。它不再只是是连合中国与欧洲国度的单一清醒，而是通过海铁联运、中老铁路等款式，将触角延迟至韩国、日本、越南等东亚和东南亚国度，一张发射四面八方的庞大“网罗”果决造成。如今，中欧班列已知晓欧洲25个国度227个城市，连合11个亚洲国度跨越100个城市，其作事网罗基本掩饰亚欧大陆全境，并进一步向内行发射。这张“网”，拉近了沿线列国的地舆距离，更拉近了列国东谈主民的心，促进了文化同样与交融，为构建东谈主类气运共同体奠定了坚实的物流基础。

中欧班列的发展经过中，“竭力于棒”的传承精神令东谈主动容。第10万列中欧班列的驾驶员李峰，从照旧重庆谐和村的荒漠淡薄扫数走来，见证了中欧班列带来的回山倒海的变化。他师从首趟中欧班列的司机江彤，在师傅的全心指令下马上成长，成为同批次最早当上率领司机的门徒，并从师傅手中接过“竭力于棒”。这一棒，不仅是机车驾驶本领的传承，更是中欧班列行状的传承。在中欧班列长达一万多公里的漫长路线中，每一个站点、每一位责任主谈主员齐如同竭力于赛中的选手，密切配合，确保班列安全、高效地开动。这种传承与配合，让中欧班列的发展之路得以抑制延展，见证了中国绽放之路的抓续拓展与潜入。

瞻望改日，中欧班列将链接在国外舞台上饰演垂危变装。它将进一步“点亮”沿线列国更多的梦念念，促进更多的营业交游、文化同样与本领合作。在内行营业格时局临诸多挑战与变革确当下，中欧班列以其踏实性和可靠性，为宇宙经济注入了一股强劲的暖流。慑服在各方的共同戮力下，中欧班列必将沿着这条以线织网的发展之路，稳步驶向愈加好意思好的改日绫 丝袜，为内行的茂密与发展作出更为超卓的孝顺。（文：邓谈国、黄圯，漫画：陈首屹）