大皖新闻讯 3月6日，记者在安徽第二条全自动驾驶地铁廓清合肥地铁6号线龙塘站的施工现场看到，施工东说念主员正在对该站区收支场线的终末一组钢轨进行焊合。跟着终末一组焊合的完成吴梦菲 反差，合肥地铁6号线一期顺利已矣全线“轨通”。

地铁廓清“轨通”是什么敬爱？“轨通”后距离地铁敞开还有多久？大皖新闻记者进行采访。

廓清“轨通”后全面转入构兵网供电等施工

“轨通”对地铁廓清诞买卖味着什么呢？记者在采访中了解到，“洞通、轨通、电通、车通”是地铁诞生的四大重要节点。2024年年底，合肥轨说念6号线一期东风大路站主体结构封顶，障山路站至钟油坊路站右线区间相识，全线已矣“洞通”。

而“轨通”又分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米圭臬长的钢轨一齐完成铺设，酿成一条一语气的轨说念，再使用出动式闪光焊机将一根根钢轨无缝焊合，锁定酿成无缝廓清，可有用减少行车飘荡及噪声，大幅提高轨说念列车乘坐舒限度。当这些钢轨无缝焊合后，就已矣了“长轨通”。这次已矣“轨通”意味着廓清“短轨通”和“长轨通”一齐已矣，将全面转入构兵网供电、通讯、信号、机电装配工程施工阶段，展望本年年底前将认真通车。

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串息争肥“四区一县”，连续望江路骨干说念

6号线一期从开建之初就备受眷注，主要由于该廓清路过合肥市高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，连续合肥市望江路城市骨干说念。敞开运营后从瑶海中枢区到政务区、高新区的通勤本事裁减至30分钟阁下，对缓解城市交通压力、改善东西向世界交通供给等齐有着极其要紧的敬爱敬爱。

那么在鼓吹诞生经由中，6号线存在哪些难点？“6号线一期工程齐是地下廓清，竖或然间紧、任务重，压力大。”合肥轨说念交通集团诞生有限公司工程二分公司机电处李强在接受采访时暗意，为赶工期，技俩自2024年3月铺轨开动便不停优化资源调配，分段组织开展铺轨施工。“在诞生经由中，咱们继承机铺法和散铺法相联结的模样进行轨说念铺设，岑岭期参加约450余东说念主参与施工，有劲保险施工快速鼓吹。”

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据了解，诞生经由中，该工程还搭建了监管“指令系统”，欺诈通讯基站、定位基站、视频监控等模块，已矣了轨行区东说念主员定位及时走漏、工程车运行监控预警、流畅大约通讯集聚等功能，确保铺轨施工经由安全有序。

首列车最快将在3月份上线

6号线一期新设站17座，廓清衔尾4号线北雁湖站，沿玉兰大路、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大路敷设，止于东风大路站。扬弃当今，17座车站主体结构已一齐封顶，正在同步进行从属结构、强弱电、机电、供电施工。

行为全省第二条全自动驾驶地铁廓清，6号线一期首列车长什么样呢？当今该廓清首列车如故认真亮相。该车继承6节车厢编组的B型车，全车最大载客才智达2000东说念主，最高运行速率达100公里/小时，按照全自动驾驶圭臬最高自动化品级GoA4进行诡计。该列车以“丁香紫”为主题色，车身主体继承银灰色，两侧荫庇紫色色带，内饰诡计以功能和惬意为导向，私密融入“广玉兰”主题元素，配色继承暖灰色与”丁香紫“交相衬映。

列车继承防寒吸音材料和自主研发转向架，有用贬低了杂音和振动，提高了乘客的搭车舒限度。同期还配备了带录像和噪检功能的乘客进击报警器、大尺寸液晶动态舆图走漏屏等先进方法，为乘客提供了愈加浅陋、直不雅的搭车体验。

据悉，合肥地铁6号线首列车最快将在3月份上线，大皖新闻记者将持续追踪报说念。

大皖新闻记者 徐琪琪 实习生 张亚丽 照相报说念

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